El sector exportador ha visto una merma importante en el trabajo anual, debido a la baja en la captura de calamar y a la pérdida de las exportaciones de lana, que se diluyeron después de la pérdida de los reembolsos por puertos patagónicos. Para explicar la realidad del sector, Patagonia Fishing habló con Alberto Da Palma, Gerente de Costanera S.A.

Según lo destacó, el sector «no escapa a todas la generales de la ley. Estamos en la misma situación que todo Puerto Deseado, con una baja muy importante en la pesca, con la pérdida que hemos tenido en estos años en el calamar y en la pérdida de la lana. En realidad estamos sufriendo lo mismo que sufre el puerto y todas las empresas de servicios locales».

Según lo indicó a Patagonia Fishing el gerente de Costanera S.A, Alberto Da Palma, en el primer semestre de 2010 se puede apreciar una baja apreciable en comparación con el mismo semestre del año pasado.

«Hoy estamos en un número de 400 o 500 contenedores menos con respecto a la misma altura del año pasado», comentó Da Palma. «Esto implica una baja bastante importante. Creo que uno de los motivos fueron los faltantes de contenedores y el problema del SOMU, el cual trajo aparejado que vinieran los barcos bodegueros, pero estos números que nosotros manejamos indicarían que de esos 400 o 500 contenedores que están faltando la mitad se fue en los bodegueros y la otra mitad es el faltante, en mayor medida, de calamar».

Sobre la discriminación entre productos exportados, expresó: «nosotros hemos mantenido en lo que es la carne, el mismo número de contenedores, con 239 en el primer semestre, en mineral fueron 300 contenedores, y en pescado estamos hablando de 533 contenedores, y ahí fundamentalmente es donde está el bajón, porque después el mineral y la carne se mantienen estables con respecto al año pasado. Con estos datos, concluimos que hablamos de 1200 contenedores exportados aproximadamente durante el primer semestre».

Por otro lado, agregó: «en este momento no tenemos contenedores en stock. Vino el barco la semana pasada y después del conflicto se llevó todo. Están en depósito los contenedores que se han consolidado. Los pocos que nos quedan, más los que se consoliden entre hoy y mañana, estarían disponibles para cargar un nuevo barco que llegaría el miércoles».

Sobre la resolución por el bloqueo a las exportaciones, comentó: «hasta el momento, con la información que nosotros manejamos el conflicto estaría momentáneamente superado. Se que hay alguna negociación más entre las cámaras y la gente del SOMU, y no habría problema para cargar contenedores».

Al referirse a las perspectivas de aquí a fin de año, destacó: «creo que se debería mantener el movimiento., No se qué política manejarán las empresas. Si bien falta en contenedores, la carga está igual. Creo que las expectativas son similares a las de año pasado. Tengo entendido que se está pescando algo de calamar que estaría destinado como materia prima para las plantas pesqueras. En cuanto a contenedores, los 400 o 500 contenedores que no se exportaron durante el primer semestre, ya no los recuperamos».

Sobre la comparación con otros puertos patagónicos, señaló: «lo que he estado viendo es que la mayoría del gran porcentaje del langostino que se está exportando desde Argentina sale por Puerto Deseado, esperemos se mantenga así hasta fin de año».

Hablando de las capturas de pescado, opinó: «nosotros manejamos los servicios y no tanto el tema pesquero. Abrieron una zona nueva de langostino, a partir del paralelo 45 hacia arriba, y daría la impresión de que hay buenas capturas. Esperemos que el año que viene mejore el calamar, porque el volumen importante lo da este recurso, en cuanto a exportación y movimiento de contenedores».

Por último, fue consultado por la sensación de intenso movimiento que se tiene en la ciudad, debido a la carga y descarga de camiones que transportan contenedores. «En este momento, al haber mucho langostino, eso hace que se vea mucho movimiento, pero no debemos olvidar que estamos hablando de estadísticas. Hoy vemos muchos camiones circulando, pero tenemos que acordarnos que hace tres meses no había un solo camión circulando. Por ejemplo, el mes de junio y julio, con respecto al año pasado, se mantiene, pero en marzo, abril y mayo con respecto al año pasado ha caído un 80%».

Fuente: Patagonia Fishing